Un bateau électrique volant : l’avenir du transport maritime à Stockholm
Un ferry électrique innovant est en passe de révolutionner le transport maritime à Stockholm.
La compagnie suédoise Candela a développé le Candela P-12, un bateau électrique capable de voler à un mètre au-dessus de l’eau, ne produisant quasiment aucun remous.
Ce ferry doit transporter ses premiers passagers à partir d’octobre sur une ligne de transports en commun très fréquentée.
Le Candela P-12 est équipé de trois ailes en fibre de carbone, appelées « foils », situées sous sa coque et alimentées par une batterie au lithium. Ces foils permettent à l’hydroptère de « voler » au-dessus de l’eau après avoir atteint une vitesse suffisante. Andrea Meschini, directeur des essais de recherche et développement chez Candela, explique que cette technologie permet au bateau de maintenir sa stabilité grâce à des capteurs qui ajustent constamment les foils.
En lévitant au-dessus de l’eau, le Candela P-12 consomme jusqu’à 80 % d’énergie en moins par rapport à un bateau classique, ce qui le rend extrêmement efficace en termes de consommation énergétique. De plus, l’absence de traînée de frottement et de vague permet au ferry d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 55 km/h, bien supérieures à celles des modèles traditionnels.
Le Candela P-12 se distingue également par son faible impact environnemental. En plus de consommer moins d’énergie, il ne produit quasiment aucun bruit et n’émet aucune pollution. Cependant, la construction de ce ferry n’est pas totalement exempte d’impact environnemental, notamment en raison de l’extraction du lithium nécessaire à sa batterie, qui est très gourmande en eau.
Le Candela P-12 desservira un trajet entre le centre-ville de Stockholm et une île de l’ouest de l’archipel, réduisant de moitié le temps de trajet par rapport à la voie terrestre. Le ferry pourra transporter jusqu’à 30 passagers, rendant le transport maritime non seulement rapide mais aussi pratique et écologique. Rapporte Le Fiagaro.
Andrea Meschini, comparant le Candela P-12 à un « tapis volant », souligne l’expérience confortable à bord malgré les vagues produites par d’autres bateaux. Pour lui, cette innovation est une avancée vers un futur où le transport maritime est efficace, durable et sans énergie fossile.
Candela ne compte pas s’arrêter à Stockholm. Avec un financement récent de près de 25 millions d’euros, incluant des investissements du groupe français Beneteau, Candela vise à développer et déployer cette technologie de transport maritime décarboné à l’international. Andrea Meschini voit un potentiel énorme pour ce secteur, surtout dans les grandes villes construites autour de l’eau, souvent sous-utilisées pour le transport public.
En développant le Candela P-12, Candela espère combler ce vide et offrir une solution de transport maritime moderne et respectueuse de l’environnement, ouvrant la voie à un avenir plus durable pour le transport public.
