CNews devance BFMTV : Vincent Bolloré et Rodolphe Saadé, deux milliardaires qui contrôlent les médias en France

CNews a remporté récemment la première place sur la liste des meilleures chaines d’informations en France…

Dans la course aux audiences télévisées en France, CNews est devenue pour la première fois N1 des chaines d'info. Une petite victoire pour une chaine régulièrement sanctionnée par l'Arcom, l'autorité de régulation des médias.

Il y a dix jours, l'Arcom, l'autorité de régulation de la communication audiovisuelle et numérique, infligeait une amende de 50 000 euros à la chaîne CNews, en raison de stéréotypes négatifs attribués à un groupe de population. Lors d'un passage de l'émission L'Heure des Pros 2, diffusée le 28 septembre 2023, le directeur du JDD, Geoffroy Lejeune, avait affirmé que l'antisémitisme et la surpopulation carcérale étaient des conséquences de « l'immigration arabo-musulmane ».

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Cette sanction est la dernière d'une longue série de manquements de la chaîne à ses obligations, comme le pluralisme de l'information ou la maitrise de l'antenne. Des incidents et des plaintes à répétition qui pourraient compromettre la réattribution de sa fréquence sur la TNT. Le processus de sélection est en cours. C'est pourtant dans cette même période qu'elle s'est placée en tête des audiences des chaînes d'info.

Une victoire pour la protégée du groupe Canal+, contrôlé par Vivendi, appartenant au milliardaire conservateur Vincent Bolloré… Egalement, CNews devance ainsi sa rivale BFMTV, bientôt propriété d'un autre milliardaire, l'armateur Rodolphe Saadé. On fait ici le point sur ces deux milliardaires qui contrôles les meilleures chaines d’info en France.

Vincent Bolloré, homme d’affaire et milliardaire français

Vincent Bolloré, né le 1er avril 1952 à Boulogne-Billancourt (Seine), est un industriel, homme d'affaires, propriétaire de médias et milliardaire français. Il est l'actionnaire majoritaire du groupe Bolloré et actionnaire d'Universal Music Group, ainsi que l'ancien président du conseil de surveillance de Vivendi et du groupe Canal+.

En avril 2023, le magazine Forbes le classe 189e fortune mondiale et 8e française avec 9 milliards de USD. En fait, l'influence de Vincent Bolloré dans le paysage médiatique français est controversée en raison de virages vers l'extrême droite qu'ont suivi des titres médiatiques après leur acquisition, ses détracteurs l'accusant de les utiliser pour répandre des thèses complotistes, ainsi que de bafouer l'indépendance des rédactions.

La famille Bolloré est issue de la bourgeoisie bretonne. Vincent Bolloré est le fils de l'industriel Michel Bolloré et de Monique Follot. Sa mère, Monique Follot, est la fille de l'aviateur et industriel Henri Follot et de Nicole Goldschmidt, descendante de la famille Goldschmidt. Son père, l'industriel Michel Bolloré, dirige les papeteries Bolloré. Il étudie au lycée Janson-de-Sailly.

Vincent Bolloré a étudié à l'établissement Gerson, école catholique privée du 16e arrondissement de Paris et dans sa classe de 8e se trouvait le futur homme d'affaires Martin Bouygues. Ancien élève du lycée Janson-de-Sailly, Vincent Bolloré est titulaire d'un DESS de droit des affaires de l'université Paris-Nanterre.

Vincent Bolloré commence sa carrière en 1970 à l'âge de 18 ans, à la banque de l'Union européenne industrielle et financière. En 1975, une assemblée générale permet à Vincent Bolloré, âgé de 23 ans, et à son frère Michel-Yves de prendre le contrôle de l'entreprise à parité avec la Compagnie financière Edmond de Rothschild, tandis que Vincent devient directeur adjoint d'Edmond de Rothschild

Il se lance dans les médias, la publicité et la communication dans les années 2000. Il prend une participation de 20 % dans le groupe français Havas en 2004 et de 25 % dans le britannique Aegis en 2005 (les parts Aegis seront revendues au japonais Dentsu en juillet 2012). Il lance la chaîne de télévision Direct 8 en 2005 et le quotidien gratuit Direct Matin en 2007.

Après la revente des chaînes Direct 8 et Direct Star au Groupe Canal+ via un échange d'actions, il devient en 2012 le premier actionnaire de Vivendi. Le 24 juin 2014, il remplace Jean-René Fourtou en tant que président du conseil de surveillance de Vivendi.

En trente ans, Vincent Bolloré parvient à faire de l'entreprise Bolloré un conglomérat international, présent dans les secteurs du transport, de la logistique, du fret maritime (notamment la gestion de nombreux terminaux maritimes de conteneurs en Afrique), des médias et de la communication (Direct Matin, Canal+, Havas, Vivendi, institut de sondage CSA), du stockage de l'électricité (batteries), des solutions de mobilité (Autolib, Bluebus…), de l’agriculture (participations dans de nombreuses plantations d'huile de palme en Afrique, notamment au Cameroun36, vin en France). Par le biais de ses activités, en 2018 son groupe est présent dans 127 pays, emploie 81 000 personnes et réalise 23 milliards d'euros de chiffres d'affaires34. Ses activités en Afrique36 font l'objet de vives critiques depuis les années 2000.

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En 2018, il cède la présidence du conseil de surveillance de Vivendi à son fils Yannick, âgé de 41 ans40, puis, en mars 2019, la présidence du groupe à son troisième fils Cyrille, âgé de 33 ans.

Rodolphe Saadé, milliardaire franco-libanais

Rodolphe Saadé, né le 3 mars 1970 à Beyrouth, est un chef d'entreprise et milliardaire franco-libanais et il est depuis novembre 2017 le dirigeant du groupe CMA CGM, l'un des leaders mondiaux du transport et de la logistique. Il est propriétaire des journaux La Provence, Corse-Matin et La Tribune via CMA CGM Médias5,6,7, et il doit acquérir à partir de l'été 2024 Altice Media8. Sa famille est l'une des plus riches de France et du Liban, il possède une fortune estimée à 8,9 milliards de dollars le 15 mars 2024 par Forbes.

Rodolphe Saadé dispose d'une large expérience à l'international. Après un diplôme en Commerce et Marketing de l'Université Concordia de Montréal, il a fondé une entreprise de fontaines à eau avant de rejoindre le Groupe CMA CGM mené par son père, Jacques Saadé, en 1994.

De 1997 à 2000, il a dirigé avec succès différentes lignes de transport maritime avant de devenir responsable des lignes transatlantiques et transpacifiques. Ayant été nommé Vice-Président et membre du Conseil d'Administration de CMA CGM en 2010, il supervise la restructuration financière du Groupe en 2010.

En 2015, Rodolphe Saadé conduit l'offre publique d'achat volontaire conditionnelle en numéraire sur l'ensemble des titres de Neptune Orient Lines (NOL), une entreprise de transport maritime basée à Singapour, et devient Président du Conseil d'Administration de NOL en 2016. La même année, il mène les discussions qui permettront la signature d'OCEAN ALLIANCE, un accord opérationnel stratégique avec Cosco Shipping, Evergreen Line et OOCL.

Depuis sa nomination en tant que Président et Directeur Général du Groupe en 2017, Rodolphe Saadé a mis en œuvre une nouvelle stratégie ambitieuse visant notamment à opérer une transformation digitale, et à combiner une offre de transport simplifié et optimisé avec des services maritimes, portuaires et logistiques.

En avril 2019, il mène avec succès l’Offre Publique d’Achat sur CEVA LOGISTICS.

En février 2021, il annonce la création d’une nouvelle branche dédiée au fret aérien, AIR CARGO : la CMA CGM acquiert alors six avions cargo, en commande six autres et noue un partenariat stratégique avec Air France-KLM.

En 2022, il conduit plusieurs acquisitions : Ingram CLS pour renforcer la position du Groupe dans le domaine de la logistique du e-commerce, GEFCO pour faire de CMA CGM un leader de la logistique automobile, Et de Colis Privé pour développer l’offre de logistique sur le « dernier kilomètre ».

Conscient du rôle et de la responsabilité des entreprises dans la société, il met en œuvre une stratégie engagée en matière de RSE et de développement durable : décision de ne plus emprunter la route du nord dès 2019 ; acquisition de nouveaux navires propulsés au GNL ; arrêt du transport de déchets plastiques en 2022 et création d’un fonds Energie cette même année pour accompagner la transition énergétique du Groupe dans son objectif de décarbonation de son activité d’ici à 2050.

En 2022, il lance TANGRAM, le centre d’innovation et de formation du Groupe en matière de transport et de logistique de demain.

Enfin, depuis sa création en 2005, la Fondation du Groupe CMA CGM a soutenu plus de 350 projets, à l’échelle locale, nationale et internationale, en matière d’aide humanitaire d’urgence mais aussi d’éducation pour tous et d’égalité des chances.

Rodolphe J. Saadé est le fils de Jacques Saadé, fondateur du groupe CMA CGM, et de son épouse Naila. Après avoir obtenu un diplôme en commerce et marketing à l'université Concordia de Montréal, il a créé au Liban une entreprise de fontaines à eau baptisée Dynamic Concept. Président-directeur général de cette société, il acquiert une première expérience du commerce international au Liban et en Syrie.

Il rejoint le groupe CMA CGM, dirigé par son père, en 1994 et exerce tout d'abord diverses fonctions à New York et Hong Kong avant de s'installer au siège de l'entreprise à Marseille. Entre 1997 et 2004, il acquiert des responsabilités de plus en plus importantes au sein de l'entreprise. De 1997 à 2000, Rodolphe Saadé est successivement directeur des lignes États-Unis - Méditerranée - Extrême-Orient - Europe du Nord et Extrême-Orient - Europe du Nord - Côte Ouest des États-Unis. Nommé directeur des lignes transatlantiques et transpacifiques en 2000, il en devient vice-président en 2002.