INFOGRAPHIE/Le plus grand voilier du monde est français
Le plus grand voilier du monde aura l’honneur d’être 100% français. Le groupe hôtelier français Accor a passé commande auprès des Chantiers de l’Atlantique pour deux premiers paquebots à voiles, longs de 220 m.
La conception de ces navires, baptisés Silenseas, est basée sur une technologie de voiles innovantes, sur laquelle travaillent les bureaux d’études du constructeur nazairien depuis plusieurs années.
Ces voiles composées en fibre de carbone, répondent au nombre de trois et confèrent au paquebot le titre de “plus gros voilier du monde.” Elles s’étendront chacune sur 1500 m2 et seront repliables.
“Elles suffiront au navire quand il y aura du vent. Mais quand le vent faiblira, il faudra utiliser le moteur”, explique Laurent Castaing, directeur des Chantier de l’Atlantique.
La livraison devrait être prévue pour 2026 et 2027, et deux commandes supplémentaires seraient également en pourparler.
“Nous portons depuis plusieurs années un intérêt pour la propulsion à voile. Il fallait un premier client. Nous sommes ravis que ce soit Accor”, a déclaré Laurent Castaing.
Si sa superficie est nettement inférieure au Saint-Nazaire, le dernier “géant des mers” imaginé par le constructeur navale, les deux bateaux pourront tout de même transporter chacun 120 personnes. Et aucun détail n’a été laissé au hasard. Les collaborateurs ont misé sur l’ultra-luxe.
En effet, le paquebot sera composé de 54 cabines à la superficie moyenne de 70 m2 et présentera une suite présidentielle monumentale de 1.415 m2. Deux piscines et deux restaurants seront également accessibles à bord.
Aussi monstrueux qu’il puisse paraître, Silenseas est pourtant une vraie révolution en terme d’écologie.
Si on l’imagine très polluant, de part sa taille notamment, le dispositif vélique mis en place permettra d’économiser “30 à 40%” de carburant (fioul et gaz naturel liquéfié) et de “diminuer d’autant” les émissions de CO2.
Pour les deux partenaires, l’objectif est simple : faire de ce navire “une référence sur le plan environnemental.” Laurent Castaing promet également un confort unique à ses passagers. “Ils ne sentiront rien du tout”, assure-t-il.
“C’est un voilier conçu pour laisser place aux rêves. Un écrin accueillant le meilleur des savoir-faire tricolores”, se réjouit Sébastien Bazin, le PDG d’Accor. Selon GpMagazine.
