Automobile: Après une année creuse, Nissan lance son troisième Qashqai, un défi!
Le retour du Qashqai, best-seller de la marque japonaise Nissan, doit lui permettre de revenir dans la course après une baisse des ventes conséquente en 2020.
Lancé en 2007, relifté en 2014, le modèle le plus vendu de Nissan fait ces jours-ci son grand retour. Pour le partenaire de Renault et de Mitsubishi dans l'alliance, l'arrivée de cette troisième génération de Qashqai est un défi commercial majeur. Les ventes du japonais se sont encore effondrées de 22% l'an dernier pour atteindre 4 millions d'unités dans le monde.
Le nouveau modèle doit permettre à la marque de retrouver sa clientèle. Tout premier véhicule de type crossover (croisement entre un 4×4 et une berline), le Qashqai a connu une carrière remarquable avec 5 millions d'exemplaires vendus dans le monde – 3,3 millions en Europe.
En France, le petit SUV s'est même taillé 19% de part de marché sur son segment. Une performance que le nouveau Qashqai aura du mal à renouveler après la déferlante de modèles dans sa catégorie. Pour cette version 2021, les équipes de Nissan ont réduit au maximum le poids du véhicule afin d'embarquer une petite batterie électrique.
Cette micro-hybridation va permettre de patienter jusqu'à la nouvelle motorisation mise au point par le japonais et en cours d'homologation : l'"e-Power". "C'est une technologie unique grâce à laquelle l'essence aide l'électrique, pas le contraire", explique Arnaud Charpentier, vice-président chargé du produit pour l'Europe.
Facturé 35.000 euros, le Qashqai est le premier d'une série de lancements de modèles plus grands que son crossover. Cette montée en gamme prévoit l'arrivée d'Ariya et d'un nouveau X-Trail en 2022.
