Renault Rafale : le nouveau vaisseau amiral du losange
Renault, avec son nouveau SUV coupé Rafale aux accents sportifs, vise la concurrence premium allemande. Avec, pour commencer, une motorisation full hybrid de 200 ch.
Renault, avec le Rafale, tient-il enfin un vrai modèle haut de gamme ? Avec ce SUV coupé conçu sur la plate-forme des Austral et Espace, le losange entend frapper fort et se repositionner sur le segment C.
En ligne de mire : les BMW X4, Audi Q3 Sportback et autre Mercedes GLC coupé. Ce nouveau vaisseau amiral a été conçu sous la houlette de Gille Vidal, le patron du design Renault, transfuge de chez Peugeot.
Et d’ailleurs, les lignes acérées du Rafale ne vont sans rappeler certaines productions du lion. Il n’y a pas de hasard…
Une habitabilité préservée
Long de 4,71 m, large de 1,86 m et haut de 1,61 m, ce Rafale mise sur un look sportif avec des voies élargies de 4 cm, d’immenses roues de 20 ’’ et une large calandre tridimensionnelle truffée de petits losanges. Renault a également prévu des réglages châssis spécifiques pour offrir un comportement plus dynamique.
En plus du système 4Control (quatre roues directrices) de série. Grâce à son empattement long de 2,74 m, identique à celui de l’Espace, l’habitabilité aux places arrière devrait être préservée. Avec un rayon aux genoux au deuxième rang de 302 mm et une garde au toit de 880 mm, malgré le pavillon plongeant vers l’arrière. Quant au coffre, il offrira un volume de 530 dm3 (VDA).
