Premier essai BYD: 7 informations à connaître sur le Dolphin

Le constructeur chinois BYD se dit plutôt premium. Mais avec la Dolphin qui arrivera cet été, la marque devrait être « un peu » plus accessible pour les particuliers. Encore faut-il que le modèle réponde aux exigences des Européens…

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Vous ne connaissez pas encore BYD ? C’est normal ! Ça ne fait quelques mois à peine que la marque est arrivée en France. Et encore, seulement à Paris pour le moment. Mais « Build Your Dreams » (construisez vos rêves) était bel et bien en train de déployer une gamme en Europe. Notamment le gros SUV Tang, la berline Han et le SUV compact Atto 3. 

D’ailleurs, la Dolphin reprend les mêmes dessous que l’Atto 3 : un moteur électrique de 204 chevaux anime les roues avant et la batterie affiche une capacité de 60 kWh. Sur papier, la formule promet 427 km d’autonomie.

Cinq modèles lancés en moins d’un an

Nous avons découvert la Dolphin du côté de Barcelone, en même temps que la Seal dont nous reparlerons bientôt. Avec ces deux nouveaux modèles, déjà commercialisés en Chine, cela signifie qu’en moins d’un an, BYD a lancé cinq modèles en Europe : ça va plutôt vite et ceci témoigne des ambitions de la marque, selon 20 Minutes

La BYD Dolphin en quelques chiffre

• Moteur : électrique ; 204 ch ; 290 Nm
• Transmission : aux roues avant 
• Boîte : auto 1 rapport
• L/l/h (mm) : 4.290/1.770/1.570
• Volume du coffre (l) : 345-1.310
• Batteries (kWh) : 60
• Autonomie (km) : 427