Sénégal : le pays électrifie ses transports en commun... Inauguration du premier réseau de bus 100% électriques
Le Sénégal franchit une étape majeure dans son infrastructure de transports publics avec l'inauguration, ce dimanche, de son premier réseau de bus en site propre entièrement électriques.
Après le succès du train express régional (TER) en 2021, cette initiative vise à améliorer la mobilité dans la capitale, Dakar, et à faciliter les déplacements entre la banlieue et le centre-ville.
Le projet, qui a débuté fin 2019, a été marqué par des retards liés à la pandémie de Covid-19 et à des manifestations entraînant des dommages. Il englobe un itinéraire dédié avec 23 stations, réduisant ainsi le temps de trajet le plus long de une heure et demie à 45 minutes.
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Le chef de mission, David Peltre, architecte-ingénieur français travaillant pour la société Ingerop, explique que le parcours de 18 kilomètres relie le nord-est de la presqu'île à l'hypercentre de Dakar, offrant des perspectives impressionnantes en termes de fréquentation, avec une projection minimale de 300 000 passagers par jour.
Ce "corridor" s'intègre dans la ville en favorisant également les modes de déplacement doux tels que la marche et le vélo, avec un aménagement paysager continu. Il complète le train express régional inauguré en 2021, et les deux systèmes seront bientôt interconnectés par 32 nouvelles lignes de bus de rabattement, visant à résoudre les problèmes d'embouteillages à Dakar.
Un aspect novateur du projet réside dans le fait que les 121 bus sont entièrement électriques, fonctionnant sur des batteries rechargeables. David Peltre souligne que les 23 stations sont déjà alimentées à l'énergie solaire, et l'objectif est de recharger les bus via une ferme solaire dans un an.
Le projet a créé un millier d'emplois directs et a été financé en partie par l'Agence française de développement (AFD), notamment pour le matériel roulant. Un groupement incluant des acteurs français a obtenu la concession des nouveaux bus pour quinze ans.
David Peltre conclut en notant que ce projet représente un changement significatif dans les habitudes de déplacement au Sénégal, avec une transition vers une intermodalité moderne et des moyens de transport à la pointe de la technologie. La société d'ingénierie à laquelle il appartient est également impliquée dans d'autres projets d'infrastructures majeures en Afrique, dont le BRT à Abidjan et les systèmes de transport à Marrakech et Casablanca.
