DRAMATIQUE. Le sous-marin Titan a été retrouvé sous forme de débris, laissant penser à une implosion de l'appareil.

Comment celle-ci a-t-elle pu avoir lieu ? Ed Cassano, directeur général de Pelagic Research Services, a exprimé sa théorie lors d'une conférence de presse rapportée par le Mirror.

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Le sous-marin Titan et ses passagers étaient portés disparus depuis le dimanche 18 juin 2023. Mardi 23 juin 2023, des garde-côtes auraient découvert "un champ de débris" au niveau du fond marin "près du Titanic", balayant tout espoir de retrouver qui que ce soit vivant. Au fur et à mesure, l'enquête avance.

Jeudi 22 juin 2023, les gardes-côtes américains ont indiqué que le submersible, en très mauvais état, avait sans doute subi une "implosion catastrophique". Les recherches continuent désormais pour comprendre comment le Titan a pu être détruit. Ed Cassano, directeur général de Pelagic Research Services, une entreprise spécialiste dans les opérations maritimes, a été parmi les premiers à localiser l'épave du sous-marin parti explorer l'épave du Titanic. Vendredi 30 juin 2023, il a avancé une hypothèse pendant une conférence de presse relayée par le journal Mirror. Selon lui, le sous-marin n'aurait pas dû s'enfoncer si profondément dans l'océan. Il aurait tout simplement été "poussé au-delà de son taux de profondeur", ce qui l'a fait "craquer sous la pression."

La conscience des risques

Depuis la disparition, les nombreux risques encourus, et le fait que les membres de l'expédition étaient au courant de ces risques d'incident mortels, ont été évoqués.

L'expert n'a néanmoins pas souhaité blâmer les opérations en haute mer menées par OceanGate. Il a déclaré qu'il n'avait "aucune opinion là-dessus." Paul-Henri Nargeolet, un explorateur français qui participait à l'expédition, avait également totalement conscience de ces risques. Samedi 24 juin 2023, Jessica Sanders, la présidente de la RMS Titanic, la société américaine propriétaire des droits sur l’épave du Titanic, s'était confiée à 20 minutes."Paul-Henri n’a jamais exprimé de réserves concernant la sécurité. Je pense qu’il était attiré par les aspects technologiques et l’innovation, expliquait la présidente de RMS Titanic. Mais il savait aussi qu’il y avait un risque, comme sur n’importe quel sous-marin. À chaque personne qui lui posait des questions sur la sécurité, il répondait : 'Quand vous êtes dans un sous-marin à cette profondeur, au moment où vous réalisez qu’il y a un problème, c’est trop tard.'" Rapporte Femme Actuelle