Volkswagen prévoit une réduction d’effectifs : 35 000 postes supprimés d’ici 2030
Le constructeur automobile Volkswagen, l’un des leaders européens, a décidé de supprimer un tiers de ses effectifs en Allemagne d’ici à 2030.
Cette mesure, envisagée dans le cadre d’un plan de restructuration, vise à réduire les coûts de développement de 4 milliards d’euros et à faire face aux défis économiques et industriels actuels.
Un accord après des négociations intenses
Après 70 heures de discussions entre la direction de Volkswagen et le syndicat IG Metall, un compromis a été trouvé, garantissant le maintien des 10 usines allemandes.
Ce résultat marque une avancée par rapport au plan initial qui prévoyait la fermeture de deux sites industriels. Toutefois, cette décision s’accompagne de sacrifices sociaux importants, notamment la suppression de 35 000 emplois via des départs anticipés en retraite.
Production et préservation des sites
L’accord maintient la production à 734 000 véhicules en Allemagne, mais certaines usines, comme celle d’Osnabrück, seront vendues à des tiers.
La production de la Golf électrique, prévue pour la fin de la décennie, sera confiée au site historique de Wolfsburg, tandis que d’autres sites feront l’objet de réaffectations, comme celui de Dresde, sans précisions supplémentaires.
Conséquences pour les employés
L’entreprise a prolongé la garantie de l’emploi jusqu’en 2030, un acquis important obtenu par IG Metall. En contrepartie, les employés renonceront à des augmentations salariales directes. Cette concession vise à alléger les tensions sociales et éviter des grèves coûteuses, estimées à 100 millions d’euros par jour selon UBS.
Impact sur le marché
Cette annonce a également eu des répercussions financières. Le cours de l’action Volkswagen a enregistré une hausse de 1,5 % suite à l’accord, redonnant un peu d’élan à une tendance baissière observée ces derniers mois.
Critiques et défis futurs
Malgré cet accord, Volkswagen fait face à des critiques concernant son retard dans le développement de modèles hybrides, un segment fortement demandé en Europe.
La concurrence accrue et les erreurs stratégiques passées, comme le scandale du dieselgate, continuent de peser sur l’image du groupe. Le marché européen des voitures électriques, en particulier, reste difficile, avec une baisse globale des ventes de 1,9 % en novembre 2024.
Perspectives
Volkswagen espère que ces mesures lui permettront de surmonter la crise et de regagner sa position dominante sur le marché.
Cependant, la réussite de ce plan dépendra de sa capacité à innover et à répondre aux attentes des consommateurs dans un secteur en pleine transformation.
