Cybersécurité, climat, géopolitique : la mer en eaux troubles
Les infrastructures maritimes – ports, raffineries offshore, câbles sous-marins – deviennent des cibles de choix pour les cyberattaques.
Dans le tumulte des échanges maritimes, alors que les navires tracent des routes numériques aussi précises que leurs sillages sur l’océan, une menace invisible rôde : la cybersécurité maritime.
Aujourd’hui, ports, compagnies de navigation et gouvernements sont confrontés à un défi aux ramifications aussi vastes que la mer elle-même.
La dépendance croissante aux technologies numériques expose le secteur à des attaques sophistiquées, capables de paralyser un navire, de détourner une cargaison, ou de saboter les infrastructures vitales.
Le professeur Christian Bueger, de l’Université de Copenhague, et son collègue Timothy Edmunds, de l’Université de Bristol, le martèlent dans leur récent ouvrage : "Understanding Maritime Security " (Oxford University Press, 2024)* sans détour :
"Le secteur maritime demeure l’un des plus vulnérables aux cybermenaces, en raison de sa nature transnationale et de la dépendance croissante à l’infrastructure numérique."
En d’autres termes, l’interconnexion des systèmes informatiques maritimes est à double tranchant : elle permet une fluidité des échanges mais ouvre aussi des brèches béantes aux cybercriminels.
Entre navigation et Cyberespace : la sécurité maritime est à repenser
L’univers maritime et le cyberespace partagent une essence commune : ils transcendent les frontières. Mais alors que le transport maritime repose sur des conventions internationales et des règlements solides, la sécurité numérique demeure une zone floue, où les réponses sont encore balbutiantes. C’est là qu’émerge une opportunité inédite : celle d’intégrer les meilleures pratiques des deux mondes.
Les ports, nerfs vitaux du commerce mondial, constituent un maillon faible dans cette équation. Un virus introduit dans le système de gestion d’un terminal peut ralentir ou stopper net la circulation des marchandises, avec des pertes économiques colossales. La piraterie, autrefois incarnée par des hommes armés, pourrait bien revêtir le visage anonyme d’un hacker infiltré dans les réseaux de navigation.
Infrastructures Critiques : des défis qui évoluent sur plusieurs fronts
Longtemps, la sécurité maritime s’est focalisée sur la menace physique : abordages, attaques terroristes, accidents. Mais la réalité impose désormais une vision élargie. Les infrastructures maritimes – ports, raffineries offshore, câbles sous-marins – deviennent des cibles de choix pour les cyberattaques.
Les États commencent à réagir. Des centres de surveillance maritime sont mis en place, la Connaissance du Domaine Maritime (MDA) devient un outil clé pour anticiper les menaces. Mais face à l’ampleur du défi, une course contre la montre est engagée.
Il ne s’agit plus seulement de protéger les cargaisons, mais bien de garantir la stabilité économique mondiale.
Climat, Géopolitique et Sécurité : Les nouveaux fronts à combattre
Au-delà des cybermenaces, un autre bouleversement secoue la sécurité maritime : le changement climatique. L’érosion des côtes, l’élévation du niveau de la mer et la raréfaction des ressources halieutiques attisent de nouveaux conflits. Des zones naguère paisibles deviennent le théâtre de tensions grandissantes. En parallèle, l’essor des énergies renouvelables en mer – parcs éoliens et fermes solaires flottantes – impose une nouvelle donne sécuritaire.
Comme le soulignent Bueger et Edmunds, "l’agenda de la sécurité maritime doit intégrer les défis environnementaux, car ces problèmes définissent de plus en plus les risques de sécurité en mer."
La sécurité maritime ne se limite plus aux seuls ports et navires : elle englobe désormais l’ensemble des écosystèmes marins et les populations qui en dépendent.
Vers une Cinquième vague de Sécurité Maritime ?
Historiquement, la sécurité maritime a évolué par vagues successives, intégrant tour à tour la lutte contre la piraterie, le terrorisme, puis les risques environnementaux. Aujourd’hui, une nouvelle phase semble se dessiner, où trois forces s’entrelacent : la cybersécurité, la protection des infrastructures critiques et la montée des tensions géopolitiques.
L’Union européenne l’a compris en actualisant en 2023 sa stratégie de sécurité maritime, mettant l’accent sur ces nouvelles priorités. Cette révision marque une rupture nette avec celle de 2014, plus axée sur les menaces traditionnelles.
Désormais, la compétition stratégique entre grandes puissances et la sécurisation des infrastructures dominent l’agenda.
Un Horizon bien incertain
Le monde maritime se trouve à u. Les stratégies de défense évoluent, mais les menaces se renouvellent tout aussi vite. Alors que les grandes puissances affûtent leurs arsenaux numériques, la coopération internationale devient un impératif.
Dans cette équation, une seule certitude demeure : la mer, autrefois symbole d’infini et de liberté, est aujourd’hui un champ de bataille où se joue une part essentielle de notre avenir.
* "Understanding Maritime Security " par les professeurs Christian Bueger, de l’Université de Copenhague, et le Professeur Timothy Edmunds, de l’Université de Bristol, (Oxford University Press, 2024)
Olivier d’Auzon.
