Consultant auprès de l'ONU à "Al-Ain News": accord entre les Houthis, la Russie et la Chine pour garantir un passage sécurisé
Le Consultant juriste auprès des Nations Unies, de l'Union européenne et de la Banque mondial, Olivier d'Auzon est revenu sur les attaques des houthis en mer rouge et l'accord politique conclu avec la Russie et la Chine pour garantir un passage sécurisé.
Selon The Maritime Executive, les militants houthis au Yémen ont une nouvelle fois promis un passage sécurisé aux navires associés à la Russie et à la Chine, alors même qu'ils poursuivent leurs attaques contre les navires dans la mer Rouge et le golfe d'Oman.
Cette annonce intervient dans un contexte où les Houthis tentent d'accroître leur visibilité sur la scène mondiale, utilisant la guerre à Gaza comme un moyen d'y parvenir.
Selon des sources anonymes citées dans un article de Bloomberg, un accord politique aurait été conclu entre les Houthis et des diplomates russes et chinois lors d'une réunion à Oman.
Bien que les détails de cet accord demeurent inconnus, Bloomberg émet l'hypothèse selon laquelle la Chine et la Russie auraient promis un soutien politique accru aux militants, potentiellement en bloquant des résolutions au Conseil de sécurité des Nations unies, en échange de garanties de passage sécurisé.
D’ores et déjà, certains navires traversant la mer Rouge ont commencé à signaler leur association avec la Chine après le début des attaques.
Ils affichent des messages tels que "tout équipage chinois" ou mettent en évidence des destinations en Chine sur leurs signaux AIS.
Bien que les Houthis aient affirmé aux médias russes que les navires en provenance de Russie et de Chine étaient en sécurité, les pétroliers transportant du pétrole russe ont été parmi les navires ciblés par les Houthis, ce qui soulève des questions sur la fiabilité de ces garanties.
Les attaques des Houthis contre les navires dans la mer Rouge, combinées à une augmentation de la piraterie au large des côtes somaliennes, ont perturbé le commerce mondial, selon les informations fournies par BIMCO, la plus grande association d’armateurs. Les données indiquent qu'en 2023, environ 13 % du commerce maritime mondial a transité par ces zones, mais ces attaques ont réduit de moitié le nombre de navires naviguant dans la région.
Malgré une présence internationale renforcée dans la région, les attaques des Houthis montrent peu de signes de diminution. Les forces de l'UE, engagées dans l'opération Aspides, ont fourni une "protection rapprochée" à plusieurs navires marchands, mais les Houthis ont continué à mener des attaques, y compris avec des drones et des missiles balistiques.
Dans cette escalade, les États-Unis et la France ont également pris des mesures pour protéger les navires marchands. Des vidéos ont montré des hélicoptères français abattant des drones houthis, tandis que les forces américaines ont engagé et détruit plusieurs drones et missiles anti-navires dans des zones contrôlées par les Houthis au Yémen.
Malgré les affirmations des Houthis selon lesquelles leurs attaques soutiennent les Palestiniens, de nombreux analystes estiment qu'ils cherchent avant tout à attirer l'attention internationale, transformant ainsi un groupe autrefois obscur en acteur majeur sur la scène mondiale.
